El obdII es un enchufe de autodiagnostico universal, pe ke sea igual en todos los coches, en un intentento por hacerlo universal,y ke el usuario final pueda conocer lo que falla en sucoche antes de ir al taller. aunke como siempre los constructores van por libre y cada uno usa su propio protocolo para dificultar el que todo el mundo tenga un aparato para leer sus datos y tengas ke ir a asu concesionario :evil:
Por el puerto obd2 te saca todo tipo de datos, dependera de lo que envie la ecu,generalmente saca datos de rpm's, lambda, temperaturas, caudalimetro, vamos, casi todos los sensores podrian salir ,aparte de los codigos de errorde la propia centralita,ademas se puede reprogramar el chip desde el mismo puerto controlando cada dato y cada curva independientemente, vamos ke con el software adecuado y conocimientos, te podrias poner el motor a tu gusto(potencia en altas o bajas rpms,ganar cv's, reducir consumos, etc)
Los del grupo v a g tienen el vagcom, un programa ke permite hacer muchas cosas chulas.
Por ponerte un ejemplo, desde el vagcom accedes a la ecu en distintos modulos que controlan varias cosas, desde el modulo comfort puede activar o desactivar los pitidos cuando abres las puertas desde el mando, hay una pantalla de datos de sensores, otra de instrumentacion, otra para la raio(la de serie)vamos ke controlas el coche, con un cable y un pc, el secreto esta en ke el cable lleve el circuito para el protocolo del coche (generalmente uno de los muchos tipos de iso) y tener el programa adecuado :wink: