Cita Iniciado por K_V6
El diametro de la entrada es = si no similar. Asi q alfinal la presion interior sera la misma no?
Pues sí, el diámetro parece el mismo, pero el peso de la carcasa exterior varía bastante,y creo que esto puede modificar en cierta medida el comportamiento: que lástima no tener una báscula de precisión para dar el dato exacto de pesos.

Oye Martyn, entonces los taqués que tienes tú, son como los de la izquierda de mis fotos?
-Los de la Kolben tienen dos inscripciones: INA y F-46552
-Los de la Coscat sólo pone : INA.

¿No te sobrarán dos taqués de Kolben? Te los compro o te los cambio por Coscat.
Te lo digo porque voy a probar a arrancar primero con los taqués originales de la Coscat que en su día el coche iba como un tractor, y si no fuera bien utilizaría de nuevo los taqués de la Kolben lo que pasa que tengo jodidos dos taqués en lo que se refiere al émbolo interno y no estoy seguro si me valdran los de Coscat, pues parece que los muelles de la Kolben tiene sensiblemente más tensión que los Coscat.
En principio me arreglaría simplemente con el mecanismo interno.


Ah, he limpiado todos los taqués según el método que comentó Corsa_220HP.

Mirar que bonito , eso sí, para sacar el interior me ha costado un güevo, todavía me duelen las manos de dar golpes secos.

Saludos