Yo en lo del montaje no puedo ayudarte pq no tengo ni idea. Sé que en determinados coches es "bastante fácil", pues tan sólo hay que soltar la correa del alternador, soltar los soportes del alternador, sacarlo y poner otro y finalmente volver a poner la correa del alternador.

Esta es la teoría que creo que sirve por ejemplo para un corsa GT, ahora bien, para el resto....

Preguntalé al mismo al que vas a preguntarle lo de las escobillas.

A mi padre le salía por 60-90 Euros el alternador de 70A del R21, el del R-21 Turbo que era de más amperaje era algo más caro.

un saludo
Jorge