Decepcion Importante

[jorge]

eso jode,....es como cuando te sale la X en las fotitos.. :roll:
:mrgreen:

[calibra]

yo solo kiero decirte esto,cuando kieras probamos mi calibra turbo contra tu kadett gsi 16v.hace una semana y pico aparte de delante de mi morro a un AMG de mercedes no t dire q mercedes era ya q hay gente q sabe cual era y silo kieren decir qlo diga.


SIEMPRE OPEL CALIBRA!!!!

[talaveracalibra]

El cali turbo es un maquinon,mi Cali 16v anda ,pero el salto que hay al turbo es grandisimo,sencillamente vuela.

Por que hayas provado uno que esta asi,asi,no generalizes y hables en plural del Cali turbo.

[novato]

Que hacen un mercedes E 55 AMG y un calibra turbo en una autovia en el carril de la izq, el mercedes delante, a 245 km/h????
Pues el mercedes apartarse al carril dcho pq el calibra turbo le pasa por encima, 260, 270,....... de ahi al infinitooooooooo. Por supuesto el AMG se queda en el carril dcho como un paisano. Juas juas juas

[koupe]

Esta claro que el Cali Turbo que probo no estaba en sus mejoreis dias, y lo que esta claro tambien es que con el Kadett lo puedes flipar, con el nervio que tiene eso, porque estamos hablando de 150cv en menos de 1000 kilos, que se dice pronto, pero claro... aparte de hablar del Cali, con bastante mas de 1000 kilos, hablamos de 50cv mas, que no es una maravilla para la "gran" diferencia de peso que hay, pero ahi estan... pero ojo, porque en el Cali tenemos.... TURBO... joder solo hay que ver el video, es ACOJONANTE.

Saludos!

[K_V6]

Solo 3 palabras, y na mas viendolo andar sin probar. ES una makina

[AriVatanen]

Pues yo he probado un calibra turbo y digo que esparaba otra cosa tambien. Creo que el problema esta en el peso, tal vez la relacion de la caja, tal vez estuviese roto...pero lo de roto lo dudo, En cambio he ido en un subaru WRX y creo que anda mucho pero mucho mas, y hablamos de 15 cv mas o 20 (declarados...) Me refiero no a punta sino a aceleración, a estabilidad, y a la patada que le llaman. Claro vamos a darle el margen al cali porque yo el subaru no lo conducia y te parece siempre mas cuando no conduces, pero es que en el subaru ibamos 4 y en el calibra iba solo y además la media de los 4 seria de 70-80 kilos, o sea ponle al subaru 220 kilos mas de pasajeros...
Me duele decir esto pero creo que una cafetera diesel como es el leon FR casi pega tanto o más que el calibra turbo, con la diferencia que el FR se acaba enseguida y el cali sigue subiendo y subiendo de vueltas, con lo cual puestos a la par tal vez siga ganando entre que el FR cambia de marchas... pero en cuanto a sensacion...no se nose como le andará.

[AriVatanen]

Bueno, y ni que hablar del EVO, eso ya son palabras mayores...para el que busque uno, he visto un EVO 5 por 21mil euros (a mi no me llega el presupuesto) Luego, otro que ni es japo ni es opel que me encanta como va es el escort rs corworth, eso si que da sensaciones, nos situamos en 9000 euros en adelante, o bien, si me apurais un integrale...tambien 9-10 mil en adelante.

[Irmscher_Vectra]

Yo creo que el vectra Turbo anda más que el Cali...pesa menos

[JAVI288]

Tengo varias pruebas de revistas del Calibra Turbo, una en castellano y otras dos en alemán (una es una comparativa contra el Corrado VR6 de 190 cv).

Las cifras de prestaciones que dieron en las pruebas fueron muy buenas, pero comentan que el empuje es muy progresivo (nada de tirón turbo).

Se la pasaré a Jorge (joril74) para que las cuelgue en la web.

Saludos.