Mi pequeña aportación a tan interesante post:

FORTE tratamiento gasolina:
Me lo recomendaron en la Opel, de hecho en la Opel de Cerdanyola/BCN lo venden.
Yo lo he probado en el corsa y en el Astra, y sinceramente no he notado mucho.
Te recomiendan echárselo al depósito y salir a darle cañita. Ahora bien, aprovechando el viaje a Madrid, después de este viaje dándole caña, el coche va más fino y consume menos. Entonces yo me pregunto, esto que prometen del Forté + darle caña, que lo hace, el forté o darle caña, porque si le echas Forté y lo usas por ciudad los efectos a penas se notan.

WINNS- Limpia inyectores
El típico que venden en gasolineras. Lo probé una vez, y no noté nada. También os puedo comentar experiencias de gente que me merece confianza (es decir, que no te cuentan historias para no dormir)
- Nissan Primera: Un bote de winns cada 10.000 Km, y en 300.000 Km nunca tuvo problemas relacionados con inyectores, etc...Quizás el Winns sea un tratamiento de prevención
- Taller dedicado a inyección: Me recomendó FORTÉ, no los productos Winns, pues me dijo que los productos Winns, ensucian más que otra cosa

WINNS - Tratamiento aceite.
Este es un producto que se le echa al aceite dps del cambio. Lo probé en el opel corsa GT cuando lo compré. Le puse este winns y un ELF 20W50. El coche después del cambio iba mucho más fino y redondo. En los siguientes cambios, sólo le puse aceite, mejorando cada vez la calidad: ELF 10W40, Repsol 5W40
Creo que este producto puede ser recomendado para ponerlo una vez al coche cuando te lo compras de segunda mano. Al astra no se lo he echado, prefiero utilizar un buen aceite, pues el coche además se lo compré a un amigo, y sé que siempre usó Mobil 1 o Valvuline.

WINNS- Pre-cambio de aceite.
Este es el que comenta Isma. Lo usamos en el R-21 TDX de mi padre, y deciros que el aceite salió negro negro. Sobre los resultados desgraciadamente no puedo hablaros, pues no lo llevaba yo, y no me acuerdo que me comentó mi padre al respecto

SLICK 50 - Tratamiento motor.
Este es un producto que se echa al aceite junto con el cambio de aceite. Yo lo he probado en el astra, y debo deciros que después de probarlo todo fue a peor. La válvula EGR se me comenzó a taponar, etc.
Sobre estos tratamientos, y parecidos (creo), como el METAL5,etc, hay que tener cuidado si llevan teflón. Hay estudios realizados por ingenieros dela NASA, que certificaban que el motor quedaba desprotegido en determinadas partes del motor después de estos tratamientos.

Después de mi experiencia, y de lo que he leido sobre el tema, creo que lo mejor es la utilización de un buen aceite, cambiar los filtros asiduamente, etc.
Los aditivos están bien para vehículos con muchos Km, o cuando tenemos un problema específico. En ese caso, estos aditivos pueden ayudar a mejorar dicho problemas, a sabiendas que pueda a la larga empeorar algo, pero el caso es que nos soluciona o por lo menos mengua el problema que teníamos (tirones, ralentí inestable,...).

En resumen, los veo más productos para solucionar, que como preventivos. Para esto último está el uso de productos de calidad, a los intervalos indicados, y un uso del coche correcto (no pisar en frío, no parar el coche si el ventilador está en marcha, ...)

Bueno, estas son opiniones personales con este tipo de productos. Espero que la gente vaya poniendo las suyas, para ir aprendiendo más cosas sobre estos temas

un saludo
Jorge