Por donde tu le echastes la valvulina es el nivel, cuando empieze a resumir por ese tornillo es cuando hay que parar de echarle. La selectora coje el mismo aceite, no van en depositos diferentes, con el movimiento de los engranajes tambien engrasa este ultimo (esa a sido mi teoria).
Si te cuesta cambiar o meter marchas puede que sea por tres motivos, uno que este mal regulado la palanca de cambios con respecto a la caja, tacos sueltos o en mal estado, o como tercero que tengas algun sincronico algo cascado.weno, un cuarto problema puede ser la falta de engrase :roll: