Hola, yo no es que entienda mucho, pero el catalizador no creo que influya, una vez que los gases han pasado por la sonda lambda (que esta justo antes), ya no hay nada que los mida, salen y punto.

La sonda lambda si esta mal, te lo dice, fallo motor en mi caso, rayito... si esta medio bien medio mal, se enciende y se apaga digo yo... si ya se va del todo, pues se te enciende el rayo de continuo (y tu le sacas el fallo con el autodiagnosisto). Osea que supondremos que si no se enciende el rayo, la sonda mide bien, mejor dicho, si no se enciende, no mide mal y no da error..

En cuanto al caudalimetro... fluidometro en tu caso (creo), ni idea...

Saludos