Que pasa Albert!!!

Haces una pregunta difícil, pues a pesar del buen mantenimiento que le haces, a veces influye el factor suerte.

Te daré dos ejemplos, de coches que hemos tenido en casa;

1.- Mi corsa 1.4 GT (14NV).
Km: 150.000
Acabó en un desguace porque intentaron robarlo y rompieron la piña, caja fusibles, .... y mi amigo David, que me lo había comprado hacía 15.000 km decidió comprarse uno nuevo. Puedo asegurarte que el coche estaba muy bien de motor.
Mantenimiento:
- aceite y filtros cada 10-15.000 km
- dejarlo que cogiera temperatura por las mañanas
- no pisarle en frío
(debo decirte que al corsa le pisaba bastante más que al astra y míralo lo que aguantó)

2. Renault 21 TDX
Km: 987.000
El motor de origen duró 687.000 pero se le jodió la culata, así que mi padre decidió ponerle un motor de estos rehechos en la renault.
El coche se lo cambió porque ya tenía 12 años.
Mantenimiento:
- aceite y filtros cada 10.000 km (semisintético)
- dejarlo calentar 5 minutos antes de salir del parking para no forzar el motor en la rampa
- dajarlo al ralentí para que bajara la temperatura del turbo

Personalmente creo que puedes hacerle 100 mil Km más sin problemas, con pérdidas entre un 5-10%.

Por otro lado, hace poco fuimos al banco de potencia, y mira;
1.- Astra F 2.0 8V C20NE: 130 cv con 170.000 km y sin abrir motor
2.- Astra F 1.8 16V C18XE :138 cv y más de 140.000 Km (el de Juanjo)
3.- Astra F 1.8 16V C18XE: 130 cv y también más de 150.000 km sin hacerle nada al motor.

un saludo
Jorge