jORIL , QUITANDO EL CODIFICADOR DE OCTANAGE LA ECU ENTRA EN MODO EMERGENCIA, PERO EL COCHE FUNCIONA.(marditas mayusculas ;p) Almenos en el 8v en el 16 no se. lo ke si tengo oido es llevarse el relé de la inyeccion, entonces si ke no arranka.
Lo ke he estado pensando ultimamente es meter en elgun punto vital un fusible de menor amperaje del rekerido (ke pete al llegarle corriente directa) y una resistencia extraible ke podamos llevar en el llavero. Si escondemos bien el fusible a ver kien es el wapo ke descubre porke no arranka. despues d etodo, un desconectador, estara "a mano" para desconectarlo comodamente (cuanto mas incomodo y alejado mejor), en cambio un fusible ke no has de cambiar para nada lo puedes meter ande se te ocurra