Chavales es que si vuestro coche subiera de vueltas en 5ª igual que en otra marcha inferior menudo pepinote tendriais :lol:

La quinta es la que nos da la velocidad final, y mantener un compromiso entre aceleracion, consumo y velocidad es lo que tiene. Yo tambien pienso lo mismo, pero a la vez creo que si acortara las marchas no correria en punta una mierda. Ya con la medida de nuematicos que llevo (195/50/15) me acorta algo el desarrollo y el coche tiene mas "garra" pero en punta... note un buena bajada de kms. y hombre, no voy casi nunca a doscientos y pico pero a veces si, y no me gusta que el coche no de mas.