Yo dejaria el motor malo e iria tocando el otro, cuando lo tengas a tu gusto, es cambiar y olvidarse, y mas si te lo hace un mecanico, ke cada cambio de motor vale un pico.
Y en culata todo nuevo, tornilleria incluida. En bloque, pos depende de como este, es mirar compresiones, si con aros pasa, pos eso ke te ahorras.