A ver si me explico:
El tensor de carga, según me indicaron el Jefe de taller de Opel, es una especie de "cuerda de alambre" que va desde la altura del paragolpes trasero a casi la mitad de coche, por debajo, y llega un momento que se afloja ese tensor y golpea a coche por la zona de la rueda de repuesto; Y tuve que llevar el coche varias veces al conce hasta que dieron con el tema.