A tope nunca, irias como una tabla con ruedas. Irias vendido xq excesiva dureza nunca interesa tampoco. Eso lo mejor es q tu veas como va el coche. En conduccion, ir tocandole y probando, q ves q va flojillo de atras. Un cuarto de vuelta q al apretarle ese cuerto de vuelta atras t pide algo de alante. Pos pones, y asi, a base de poner duro, aflojar etc. Y en el momento de qtengas ya ni tocar.

Q lo mejor es eso, regular y olvidarse d ellos. No xq tnga muxo kilometros al ponerlos mas duros vas a conseguir q se recuperen, si el amortiguador esta jodido o baj ode eficacia es independiente q lo pongas duras, el amortiguador seguira mal. Kiza se sujete algo mas pero...