Pues según la imagen del termostato parece que va colocado en la misma pieza donde rosca el filtro de aceite, al lado opuesto de los tubos de goma reforzados que parten hacia el radiador de este.
Esta imagen corresponde al motor 1800, pero supongo que será similar en otros modelos de mayor cilindrada.

No parece dificil de extraer para su comprobación pero tampoco creo conveniente toquetearla mucho porque el aceite tiene que alcanzar una temperatura para que haga su función correctamente.
No creo que le haga gracia al motor recibir un aceite demasiado fresquito porque ese termostato se quede abierto y tarado a una temperatura inferior..., pero tambien depende de que aceite usemos, uno bueno deberia de estar preparado para cualquier condición termica.

Lo interesante seria saber a que temperatura está tarado y seguramente vendrá marcado en la misma pieza, por lo que al desmontar uno de desguace por ejemplo veriamos cual es.