Se trata de rendimiento termodinamico, la bujia en el centro del cilindro, la mejor entrada y salida de gases, digamos q la energia aprovechable de la combustion el 16v la aprobecha mejor q un 8v ya q este trasforma mas energia en calor q en movimiento, o algo asi...
Tb hay q tener en cuenta el punto dnd el motor tiene mas par, el 16v lo tiene arriba, por lo q a bajas vueltas va mas suave y consume menos, lo contrario q el 8v...

Eso creo...