<P>-Al pasar de determinada velocidad 110 km/h creo recordar, se encendía la luz de la electrónica del motor... cuando quitaba el contacto y volvía a darle se apagaba y no se encendía hasta que no llegaba a dicha velocidad. Al final la avería era en la entrada de aire del turbo, estaba suelta y cuando tomaba aire por donde no era, se encendía la **** luz. Solución, aflojarla meterla en su sitio y listo. Espero haberte servido de ayuda, por cierto, si cobran 60 Euros por sólo meterte la **** máquina de diagnosis. </P>