Saludos a todos,
tengo dos preguntas:
1. ¿Como sé que mi gsi 16V(150cv) anda (tira) lo que tiene que andar? , cual seria la mejor prueba?

2. ¿Merece la pena levantar culata descarbonizar y ya que estamos reabajar culata, cambiar pistones... etc? ¿Y cuando digo cambiar pistones es por decir algo, es decir, que es lo que seria conveniente cambiar?¿Saldria muy caro? ¿Repercutiria negativamente en la fiabilidad del motor?

Gracias.