Rule, tus condiciones de utilización son exactamente las mismas que yo le doy a mi Calibra con motor C20NE. Además, yo también utilizo Repsol Elite Competición, cambiándolo una vez al año con el filtro.

Con lo cual, tu pregunta me viene que ni pintada. ¿Alguien nos responde? ¿Merece la pena pasarse al Mobil 1 trisintético o nos basta con el Repsol?