Cita Iniciado por Daviz
Bueno a ver si con esto consigo cerrar este tema de "la Juliana esa" y seguimos con el tema de las cajas de cambios que estaba muy interesante....

Una pregunta para Kilm3R que te he visto muy puesto con eso de las cajas de cambios... yo se que la diferencia entre un ascona gt 2.0i y un ascona 2.0i GLS (por ejemplo) estaba en la caja de cambios en la cual.... la 5ª del GT equivalía a la 4ª del GLS, con esto quiero preguntar lo primero si es cierto y lo segundo.... con estos desarrollos... un ascona GLS tendría mayor velocidad máxima no?? en contraprestación tendría una aceleración más pobre imagino, siendo el GT más rápido en recuperaciones y aceleración pero con una velocidad final más corta... me equivoco??? Kilmer, podrías decirme si las cajas de cambiso de ambos modelos son las que has copmentado antes F-18 creo que ponías o F-16 :shock: ??? y susu desarrollos y si es cierto que la 5ª del GT corresponde a la 4ª del GLS??? no me cuadra del todo no se....
a ver si yo te puedo ayudar en algo. verás, la velocidad máxima del coche en realidad tiene poco o nada que ver con el desarrollo. con lo que más tiene que ver es con la potencia máxima, con el coeficiente aerodinámico y con la superficie frontal del coche. así cuanta más potencia, menor Cx y menor superficie, mayor velocidad máxima. el desarrollo en principio solamente te influiría en la aceleración del coche, a no ser que estén muy mal calculados. de que sirve que tenga una quinta más larga si el motor no tiene suficiente potencia para llegar "hasta el final"? esa marcha tan larga lo que hará será ayudar al gls a mejorar consumos a altas velocidades, puesto que el motor no va tan revolucionado como el gt. pero yo apostaría a que las velocidades máximas o coinciden o la diferencia es mínima.

un saludo