Está claro que los 8v no tienen nada que hacer en cuanto a prestaciones respecto a los 16v. Pero creo que el tipo de conducción que requieren uno y otro es diferente.

En el 8v puedes tirar más de bajos mientras que en el 16v has de llevar el motor más revolucionado para notar ese tirón que comenta Alex. Creo que, en una utilización hasta medio régimen, son motores similares. A partir de las 4.000 rpm es cuando se nota la diferencia a favor del 16v.

En cuanto a la fiabilidad, el 16v exige más mimo en su mantenimiento puesto que la forma de conducirlo es más agresiva.