kaliber, el problema es que a lo mejor antes de que la aguja llegue a lo rojo, ya se te ha ido la culata o la junta de culata... de ahí las preocupaciones...

por cierto, por si no lo sabeis (yo no lo sabía) cuando el coche se calienta en exceso lo peor que se puede hacer es pararlo! porque en muchos coches deja de funcionar la bomba de agua y no refrigera.

en los 20XE no lo se, supongo que siga funcionando. en el mio sigue funcionando la bomba y el/los ventiladores hasta que el motor se enfría.