Pues tres metodos conozco yo que son los descritos por vosotros:<BR><BR>Hostias a ambos lados del volante alternativamente y de contínuo.<BR>Extractor, (la mejor), que engancha en dos perforaciones que tiene el volante y pivota sobre la columna de la dirección.("las uñas" están ligeramente curvadas en el extremo para enganchar en el volante. es como una U con un pasador roscado en el centro, que es el que pivota en la columna al girarlo)<BR>Golpes con una maza en la columna de dirección mediante un bulón o botador grueso.<BR><BR>Pero lo que si que nunca debes de hacer es quitar la tuerca de fijación totalmente. Déjala aunque sea solo 1 cm. para evitar que cuando el volante "salte" te pueda golpear este o tu mismo al tirar.<BR><BR>Suerte.