Si y no. En un trasera la relación del grupo si influye en la lectura del cuadro porque desmultiplica el giro de la caja, en un delantera la relación siempre es directa (1:1) porque la corona va montada en el diferencial y es igual el piñon que engrane con él aguas arriba (por eso solo considera el grupo final en los trasera, en los delantera es irrelevante). Otro tema es que haciendo numeros haya alguna medida de neumatico y combinación de pulsos que pueda ser cuasi identica a la necesaria, que puede que no o puede que si, la verdad que no me he parado en calcularlo