Buenas tardes compañeros, os cuento como lo he hecho:

Desmontar el radiador.
Desmontar el colector.
Demontar el soporte de la varilla de aceite, con cuidad del manguito.
Quitar los tapones viejos.
Los asientos estaban realmente mal ( corrosión y marcas de la extracción ) por lo que se ha lijado con aceite y lija P600 hasta dejarlo limpio, metal vivo, sin devastar excesivamente la zona para no quitarle la forma.
Limpiar con desengrasante 3 veces cada orificio.
Secar con la pistola de calor, y darle una temperatura de 30 grados, pues ahora hace mucho frio.
Aplicar pasta en el asiento, verificando su adhesión, pues en ocasiones no se adhiere como debe.
Aplicar pasta en el contorno del tapón, verificando su adhesión.
Introducir los tapones con un vaso interior.
Dejar el tapón a ras con el bloque.
Dejar secar 24 horas la pasta de aplique sin rellenar con anticongelante.
Rellenar y probar.

No pierde ni una gota.

Observaciones:

Uso de tapones originales.
Uso de nural 28 con tiempo de secado de 24 horas.
Sufridor vaso de 22.

Saludos y felices fiestas.