Buenos días a todos y feliz domingo.

Me gustaría preguntaros, pues tengo una duda: la línea que sale de la bomba de aceite hacia el radiador y la línea que vuelve, ¿tienen termostato de temperatura para abrir o cerrar el paso del aceite hacia la refrigeración (radiador)? tendría sentido ya que el aceite se busca que alcance su temperatura nominal cuanto antes mejor, por ello, se mantiene cerrada la línea de refrigeración hasta que adquiere temperatura, y cuando la tiene o es excesiva se abre para refrigerar.

Cual es el motivo que me lleva a esta reflexión: cuando adquiero el coche le cambio el aceite y lo tengo como 2-4 minutos con aceite nuevo y luego lo vacío, y resulta que cuando cambio el radiador, el aceite que sale es sucio, entiendo que puede ser por dos motivos:

- Que el aceite no adquiera temperatura en esos 2-4 minutos y no abra el supuesto termostato y no recircule, sin limpiarlo y sin aceite nuevo en esta parte.
- Si el termostato en cuestión no existe, la bomba puede estar atorada en la línea de salida.

Espero los comentarios, y perdón por el texto.

Saludos!!