Muchas gracias por los comentarios positivos, de verdad. Es un gusto ver que todo el tiempo y dinero invertidos cobran sentido poco a poco...😅

Se acercaba la hora de la verdad, la hora de meter el coche en el banco de potencia y ver si todo estaba funcionando como se esperaba.
Pero antes queria hacer el tramo de escape nuevo, porque si recordais, se había adaptado el de serie en plan provisional.

Decidí juntar las dos lineas originales de 50mm, en una única linea de inox de 63mm sin silenciadores intermedios. No estoy seguro que fuera el mejor diseño de escape para este motor, pero por ahora es lo que hay:

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Con el escape nuevo, me fuí al banco de potencia, donde acabamos de ajustar el mapa de inyección e hicimos alguna pruevas con el encendido, podeis ver un video resumen de las distintas lanzadas a continuación:


Otro dia os comento las conclusiones de la sesión, vosotros que opinais?

Saludos,