Los tubos de vacío los he revisado y el gordo que va del intercooler a la admisión también.
Me faltaría el que va del turbo al intercooler, pero creo que si fuese una fuga lo haría siempre no.
He estado leyendo que el sensor del pedal del embrague , al pisar el embrague corta la inyeccion de gasolina, en mi caso cuando lo piso para cambiar de marcha sigue acelerando 1000 rev.
Paro el coche y lo enciendo y ya funciona todo correcto.