Muchas gracias !

Por lo que parece, en general, los aforadores de opel de esta época marcan 40 en lleno y unos 270 en vacío.

He estado pensando y creo que calibrando podría soluciarse, ya que aunque el voltaje que hay ahora sea distinto o desconocido, si el ordenador es capaz de tomarlo como referencia es posible que después pueda marcar bien.