87 siempre son salidas, tanto a como b. Una es bomba y otra es positivo de inyectores. El 30 es corriente de batería directo, 85 y 86 es excitacion de rele.

En este caso el positivo de excitacion viene de contacto si no recuerdo mal, y los negativos los da la ecu si todo está correcto.

Te hablo de memoria pero creo recordar a era así