las bujias, las especificas para ese motor en la opel. ni 3 electrodos ni nada por el estilo. las originales.

referente a la caida de revoluciones, mira a ver como está el cuerpo del acelerador. limpieza.

también el manguito de entrada de aire.

y por último, la valvula de ralentí, sacala y a ver como está.
en la valvula de 1.8, una forma de ver si funciona, era meterla al congelador unos minutos. para ver si abre el paso. si al rato está exactamente igual que cuando lo metiste, es que está atascada