si no conectas el vacio del distribuidor, vas a llebar siempre el encendido atrasado, como si el motor siempre fuera con el acelerador pisado a tope, ya que eso es uno de los dos ajuste automaticos de avance del encendido que tiene el distribuidor. Si decides ponerlos (yo lo aria) conectalos todas las tomas de vacio de los 4 cilindros juntas, y luego pon un filtrito de gasolina de esos transparentes entre la union de los 4 tubitos y del distribuidor, para amortiguar los saltos que producen los cierres y aperturas de valvulas en la depresion de vacio de los colectores.