Muy bien no los debías tener, no... Al cesar la carga sobre las muñequillas del cigüeñal y aguantarlo en un régimen sin carga, se pone de manifiesto este ruido. El engrase por lo que se llama cuña hidrodinámica deja de ser eficiente por exceso de tolerancia y entonces te encuentras con ese castañeo, claqueteo... como quieras llamarlo. Típico en desgastes fuertes, ese ruido lo tengo escuchado un par de veces en diferentes coches ya. Al acelerar no sucede porque por una parte al haber más ruido de motor es más dificil detectarlo, y dos porque al subir la carga se fuerza más el conjunto contra la muñequilla mitigando los golpes en cada carrera.