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Hace un par de semanas cambie las bieletas traseras, las que van de serie en uso intensivo de circuito llegan a partir, han ocurrido bastantes accidentes y aunque yo no lo voy a meter a circuito, las bieletas (que comúnmente se llaman Toe Link) me venían con el coche cuando lo compre, así que no ha supuesto un gasto extra, después de cambiar los toe hay que hacer obligatoriamente las geometrías del coche

En las siguientes fotos se puede ver la bieleta vieja vs la nueva, la nueva gorma de anclaje (hay que hacer 4 agujeros al sub-chasis para amarrar la cazoleta de la nueva bieleta) y por ultimo como queda tras el montaje


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