Pues basicamente interferir en las señales que emite la ECU. La ECU dice, por ejemplo "pulso de inyección = 20 ms" y la piggyback, lo retiene un poco más... así operan, pero tienen limitaciones, no pueden alterar los parámetros de la misma forma que una 100% programable. Es básicamente como el juego del teléfono escacharrado, la ECU dice algo, y la piggyback le cuenta al sensor eso... ligeramente alterado jajaja.