Cita Iniciado por David Sainz Ver mensaje
Si finalmente decides cambiar la junta manda la culata a rectificar y asi de paso la rebajas un par de mm para sacar algun cv extra jejej
Una culata no es un tablón, quitarle 2mm es un mojón, y como te dicen en turbos no se debe ganar potencia por ahi, que tiene muchas contraindicaciones.

Cita Iniciado por Txema_GSI Ver mensaje
Y en C20XE, según la Opel, las culatas de serie solo admiten 2 rectificados... así que si te pasas rectificando, como yo, puedes tener interferencia entre válvulas y pistones si lo combinas con unos árbol de levas con más alzada.

Yo repito, los mejores xe que se conocen por el foro, nunca se han abierto.
Según la opel la culatas 16v no admiten rectificado alguno, otra cosa es que se haga hasta un margen razonable, pero lo de "según opel", nein.