Se suelen romper, si, y no tienen arreglo conocido.
Además has de poner el tuyo, ya que electrónicamente debe estar emparejado con tu marcador, ya que había varios modelos, y si los intercambias, no se entienden bien y marca mal.
Supongo que el tuyo al ser inyección lleva el sistema de retorno de escape diferente al de carburación.

Yo en su día lo compre nuevo y creo recordar que fueron unas 60 euros.