El caso es que le hemos montado al corsa gt de mi hermano un motor 16sv pero con la dificultad de conseguirlo con el encendido completo, le hemos montado culatin con arbol de levas del 1.3 gt. Los primeros dias iba todo bien pero ahora encharca el filtro de aire de tal manera que hay que rellenar dos o tres litros de aceite cada pocos dias y deja el suelo encharcado del aceite que sale por el filtro. Puede venir el tema por las diferencias de conductos de vapores de aceite entre el 1.3 y el 1.6?