Yo lo veo claro, pillate a un buen soldador, con semiautomatica valdria, ya si es pro con tis, se sale, corta los soportes del amortuguador de bastago del puente de tambores, y se lo sueldas al de discos, que a parte de tener los bujes con discos, tiene barra de torsion mas gorda y estabilizadora extra.
Eso o te pillas el puente de un caravan pelado de desguace y le metes tus bujes, pinzas, barras, etc... lo que tengas más a mano.
Kadett GSI ´90 2.0 SEH Borbetizado y esperando en la UCI el nuevo corazón.