Si el motor que quieres comprar ya está hecho y tienes referencias de que funcionaba bien yo tampoco me meteria en temas de combinar piezas de uno a otro, a no ser que cuando te refieres a que tu culata está hecha entera quiera decir que lleva horas de dremel, que entonces ya la cosa cambia, pero si solo te refieres a planificacion, retenes y asientos de valvula, imagino que si el otro motor está reconstruido tambien lo tenga hecho...

En cuanto al precio es algo relativo, pero ten en cuenta que si quisieras rectificar bloque y poner pistones nuevos menos de 400€ no te iba a costar, mas juntas, tornillos, casquilos, etc. También está la opcion de comprar un motor usado, que debido a los swaps alguno suele haber a la venta por ahi barato, como bien dice txema, a veces sale mejor comprar uno viejo barato que invertir en uno para dejarlo nuevo, sobre todo valorando la relacion inversion/resultado que hemos visto por el foro