Todo el proceso lo hice con el motor parado y girando con la carraca, una vez todo apretado y viendo que coincidía arranque el motor con la tapa de distribución y la polea del cigueñal quitada. Unas veces paraba en la marca y otras veces como has dicho, parecía tener un leve retroceso, al arrancar el tensor volvía a su marca. Nose si se deberá al haberlo probado con la polea del cigueñal desmontada....
Porque supuestamente el tensor no debería moverse de su marca al parar motor?
Saludos