Hola buenos días! De nuevo escribo y así me voy soltando un poco, no sé si ya hay un tema sobre preparación de culatas...igual no habré mirado bien si ya está.
Me gustaría saber qué tipos de preparaciones de culatas se suelen hacer al e16se, si lleváis a hacerla completa o hacéis alguna parte (pulir conductos etc.), y qué es lo mejor que se le puede hacer a dicha culata, para que saque un rendimiento óptimo sin gastar un pastizal como si fuera de competición. Mi idea es hacer una bien hecha para montar al motor que vaya a poner primero y luego ir preparando otro motor a parte (si surge la oportunidad) para un poco más adelante.

Muchas gracias ante todo!