Aunque os parezca increíble el ordenador de abordo, según el EPC, lo comparten (misma referencia) los Motronic 20seh y 20ne con los Jetronic L3.1, pero sólo los 18SE, que aunque parezca lógico que a nuestros 18SE le iría bien el ordenador de los 18E nada más lejos de la realidad, los de los Jetronic más antiguos como los de los 18E llevan otra referencia aparte y usan los de los botones cuadrados y no redondos.
jorgeeito, si puedes volver al desguace cógete el sensor de temperatura exterior, que en el Kadett es como el de los Vectra A/Calibra, va unido a un cable que va enchufado a un conector por la zona de la batería (sigue el cable desde el sensor que está anclado en el paragolpes por la zona del labio inferior izquierdo), sino pues de un Vectra A/Calibra y así tendrás temperatura exterior.
Y por supuesto el conector verde con cable de sobra para el ordenador de abordo que está por la zona del reloj (lo habrás desenchufado tu mismo al quitarlo, no tendrá pérdida al buscarlo como cuando se hace con uno que lleva sólo el reloj analógico)
Sólo los GSi llevan la preinstalación de ordenador de abordo, si lo quieres instalar y vas a poner el LCD aprovechas para cablearlo todo. No es difícil, pero si entretenido. Yo en cuanto acabe las clases en Mayo o Junio haré un brico donde explico cómo poner el LCD sin cortar cables originales y mucha info sobre los ordenadores de abordo del Kadett y su instalación y cuál es el apropiado para nuestros queridos 18SE, ya que varía el número de referencia dependiendo de si está preparado para transductor de 6 ó 16 impulsos, etc...
Qué referencia te pone por detrás del BC?, y así te digo si te va bien con tu 18SE y qué transductor necesitas, ya que el LCD tiene un interruptor para usarlo con ambos transductores, pero el BC es otra historia.
Si coges el bote de expansión con su tapón sensor (aunque veo en la foto que no lleva, pero píllalo de unVectra A/Cañibra que son iguales, los de Astra F son más largos y te avisaría más tarde) y el bote del parabrisas con su sensor al menos te puedes cablear el checkcontrol para el nivel de ambos, pero tienes que recortar el salpicadero y no mola, aunque lo puedes instalar en otro sitio donde no tengas que romper nada. El check de luces necesita más follón y no te lo recomiendo.
Cualquier duda ya sabes
Saludos.
Iniciado por Guseshe
Aunque os parezca increíble el ordenador de abordo, según el EPC, lo comparten (misma referencia) los Motronic 20seh y 20ne con los Jetronic L3.1, pero sólo los 18SE, que aunque parezca lógico que a nuestros 18SE le iría bien el ordenador de los 18E nada más lejos de la realidad, los de los Jetronic más antiguos como los de los 18E llevan otra referencia aparte y usan los de los botones cuadrados y no redondos.este es el que lleva la centralita integrada o no? tampoco me gusta la idea de ponerlo en mi salpicadero (con lo bien que esta) por la idea de recortar.
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