Hola buenas compañeros,

Esta vez estoy intentando un swap de Corsa 1.0s a 1.4nv, prometo ir poniendo fotos del proceso. Una de las primeras pegas que me he encontrado es que los dos coches pese a tener bombas de gasolina mecánicas, en el 1.0 solo existe un tubo de entrada de gasolina que va del deposito - bomba de gasolina - carburador, mientras que el 1.4 (al tener un pierburg de doble cuerpo) el carburador tiene un cable de retorno de gasofa hacia el depósito. ¿Que posibilidades tengo de adaptación?

-No conecto el retorno o lo dejo libre
-Tapo la salida del retorno (no se que consecuencias puede tener)
-Conecto el retorno a un depósito auxiliar tipo botella de 1L
-Monto el deposito de gasolina del 1.4 y tiro una linea nueva por debajo el coche

Deciros que este swap es algo funcional y de cara lo más disimulado posible a la ITV....


Saludos y gracias a todos los que vamos con los corsas "menos" potentes !