Pero que yo sepa en los cuadros antiguos, la aguja suele mantenerse en carretera en la primera raya, o sea la de antes del 90, y aun quitando el termostato, sube a mas de 90ºC haciendo saltar el ventilador en carretera(o sea a 100ºC reales, porque el termocontacto es de 100-95 ºC), yo creo que no es normal. Ademas los manguitos se hinchan bastante lo que quiere decir que esta demasiado caliente, burbujeo no observo en el vaso de expansion y tampoco aprecio que consuma refrigerante, junta de culata no creo que sea, aunque podria serlo.