Lo primero muchas gracias por responder.

En cuanto a lo que me comentas, no me acaba de cuadrar, ya que cambie la homocinética de la rueda que se me bloqueo, y por lo tanto yo creo que el ruido tendría como poco que haber disminuido. Y aunque le parezca raro, el ruido es constante independientemente de que lleve la marcha metida o en punto muerto, aparece a partir de cierta velocidad (o al menos es cuando yo lo noto). Y al acelerar o frenar no se nota, o yo no lo detecto (y al frenar debería de detectarlo, ya que el ruido del motor baja al sacar la velocidad y frenar).

Otra cosa que a lo mejor puede ser importante es que el ruido se nota por igual al coger las curvas (o no se nota si voy despacio), por muy cerradas que estas sean, por lo que es por eso por lo que descarto en principio que sea las cabezas homocinéticas de los famosos palieres.

Espero que esto que os comento os sirva de "ayuda" para que me podáis aportar alguna solución con una seguridad mayor.

Un saludo.