¿Cambiar retenes de válvulas SIN levantar culata?

[valvulero]

No es mal sistema, pero por ejemplo en mi motor de corsa y en muchos Opel de la época, si quieres llegar a ese punto y poder trabajar en las válvulas y sus retenes, debes de quitar la parte donde va el árbol de levas, delco, corona de distribucion y para ello debes quitar por fuerza los tornillos de la culata, con lo cual la junta ya no vale, tornillos nuevos... y para eso mas vale sacarla y trabajar fuera...