BUENAS
Y aqui os dejo los avances de el
Despues de 7 meses(diciembre 2013)que se paro en alemania no e tenido tiempo para el(trabajo,dinero etc)total que me an operado y dado que estoy de vacaciones un dia baje al garaje a verlo y que si quitas el filtro de aire ya no puedes parar y empiezas a desmontarlo todo(caudalimetro,colector escape(menos una tuerca que no sale tarea para la rectificadora jeje,colector admision)y de pronto te encuentras buscando informacion y preguntado a mecanicos para desmontar correa distribucion y posteriormente la culata
Ya esta desmontada y lista para que mi mecanico le eche un vistazo y mandarla a la rectificadora para que trabajen en ella
Tengo ya todas las juntas y tornillos de la culata para cuando llegue montarla(correa y bomba estan en camino),ya os dire porque para su desmontaje un mecanico me dijo que no acia falta el orden de apriete pero para montarla si,aunque yo segui este orden

9---5---1---3---7
8---4---2---6---10
Empezando para desmontarla por el 10 y terminando en el 1,es correcto este orden de apriete??
Saludos!!!!!!!!




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