Restaurando kadett GSI 8v del 90

[VictorThrasher]

Bueno, pues seguimos puliendo detayes y reparando lass cosas q dejan de funcionar jeje.
Esta semana ha sido el alternador y los inyectores:
El alternador no habia ido muy bien desde que compre el coche, y a principios de la semana pasada murio, me descargaba la bareria. Asik compre uno de esos de intercambio por 80€ q estaba reconstruido entero y lo monte. El coche volvio a cargar, pero la tension en bornes no era la misma que a la salida del alternador, asik siguiendo el consejo de muchos aumente y mejores las masas y el positivo. De este modo ahora ya tengo entre 14 y 15v en bornes dependiendo de las condiciones etc.. Tambien he notado mejora en algunos componentes electricos tales como los elevalunas.


En cuanto a los inyectores, los desmonte, los limpie con ultrasonidos y una maquina de esas que los limpia por dentro, comprobe el caudal, el pulverizado, cambie todas las toricas, los filtros, aproveche para pintarlos y los volvi a montar, la verdad esq no he notado grandes cambios, quizas algo de mejora de respuesta en bajos, y algo mas fino en funcionamiento, pero bueno, tampoco creo que le viniese mal.


Mañana toca aceite, filtro y junta del carter