Gracias por vuestras ideas. Al final le pondré el árbol de levas y los taques, que no sonaban del SEH, en principio no cambiaré nada más ya que el SEH que tenia en un Vectra GT consumía mucho aceite, humeaba azulado en retenciones y habría que rectificarlo. Como dice KV6 sacaré el árbol por el lateral para no levantar culata y a ver el resultado.