Cita Iniciado por julian el de los kadett Ver mensaje
siento responder tan tarde jejejej
pues bien si es eso que tu dices del reenvio lo que no me explique muy bien ; bueno ya solucione hay tiempo este problemilla se trataba de holguras en lo que es la selectora concretamente en el casquillo y un desajuste en la varilla que sale de la palanca ; mi solucion ha sido la siguiente en el casquillo de la selectora le abri un hueco con una broca de diametro 8 creo que era eliminando asi el pasador y poniendo tornillo y tuerca de presion apretando fuerte elimine esa holgura y despues regular en el tornillo 13 de donde sale la varilla de la palanca de cambios ( cosa que costo demasiado tiempo pero se consiguio) jejeje espero haberme explicado para el que tenga problemas jejeje
Existe un procedimiento muy sencillo para dejar el varillaje de la palanca en su punto exacto. Si no te va del todo fino el cambio aplícalo, ya que "a ojo" a veces no queda perfecto en su sitio.